这些专利一般可分为四类。

第一类,核心DSF ,主要包括确定燃烧事件的密度和顺序。第二类,车辆集成,主要包括DSF和其它车辆系统之间的相互影响。第三类,替代发动机,主要包括使用奥托循环以外的工作循环的发动机,以及带有辅助动力源的动力系统。这类发动机包括柴油机、混合动力系统和带有辅助动力源的发动机。

第四类,诊断,主要包括确定故障的系统和方法,一般是与DSF 操作有关的故障。
第五类,DMD ,主要包括图拉的脉冲密度控制方法在电动马达系统中的应用。

提供这个网页是为了解决各司法管辖区的虚拟专利标识规定。更多的专利正在申请中,包括在美国、中国、德国、日本、韩国、印度、欧洲和巴西。

核心DSF

专利名称

专利号

提高效率的内燃机控制 US7577511
提高效率的内燃机控制 US7849835
提高效率的内燃机控制 US7886715
提高效率的内燃机控制 US7954474
提高效率的内燃机控制 US8099224
提高效率的内燃机控制 US8131445
提高效率的内燃机控制 US8131447
提高效率的内燃机控制 US8336521
停缸发动机控制 US8499743
提高效率的内燃机控制 US8616181
提高效率的内燃机控制 US8701628
部分停缸发动机的控制 US8839766
停缸内燃机控制 US8869773
停缸内燃机控制 US9020735
停缸发动机控制中的点火密度管理 US9086020
停缸发动机运行期间管理点火模态和模态间的切换 US9200575
基于查找表的停缸发动机控制 US9200587
分库和多模式停缸操作 US9239037
汽缸点火分数的确定和控制系统及方法 US9441550
停缸发动机控制中的点火密度管理 US9528446
停缸发动机控制中的点火密度管理 US9650971
确定最佳停缸燃烧曲线的方法和设备,并对环境温度进行调整 US9739212
停缸过渡控制 US9745905
停缸过渡控制 US9777658
停缸发动机控制中的点火密度管理 US9964051
停缸过渡控制 US10107211
点火分数过渡控制 US10138860
管理不同停缸模式之间的切换 US10161328
确定最佳停缸曲线的方法和装置 US10247121
提高效率的内燃机控制 US10273894
管理不同点火阶段的过渡 US10393085
停缸发动机控制中的点火密度管理 US10508604
确定最佳停缸曲线的方法和装置 US10941722
停缸发动机控制中的点火密度管理 US10968841
提高效率的内燃机控制 JP5395899
提高效率的内燃机控制 DE112011100224B4
提高效率的内燃机控制 CN102089511B
提高效率的内燃机控制 CN102713215B
提高效率的内燃机控制 KR101578338
停缸发动机控制中的点火密度管理 JP6041363
部分停缸发动机的控制 CN104204473B
停缸发动机控制中的点火密度管理 CN103890351B
在停缸发动机运行期间管理发动机的点火模式和模式切换 DE112014001434B4
停缸发动机控制中的点火密度管理 JP6255018
汽缸点火分数的确定和控制系统及方法 CN105317566B
停缸发动机控制中的点火密度管理 KR101849438
停缸发动机控制中的点火密度管理 KR101858425
停缸发动机控制中的点火密度管理 CN107120203B
停缸发动机控制中的点火密度管理 CN104520563B
提高燃油效率的内燃机控制 IN305277
停缸发动机控制中的点火分数管理 CN107131083B
停缸发动机控制中的点火分数管理 KR101955146
停缸发动机控制中的点火分数管理 KR101957627
停缸发动机控制中的点火率管理 JP6484210
确定最佳停缸曲线的方法和装置 CN106068373B
部分停缸发动机的控制 DE112013001783B4
停缸发动机控制中的点火密度管理 BR112014008608-7
停缸过渡控制 CN106715872B
停缸发动机控制中的点火密度管理 CN107131067B
停缸发动机控制中的点火密度管理 DE112012007306
提高燃油效率的内燃机控制 EP2307688
提高燃油效率的内燃机控制 德602009063554.9
停缸发动机控制中的点火密度管理 DE112012004327B4
提高燃油效率的内燃机控制 FR2307688
停缸过渡控制 CN11098526B
停缸发动机控制中的点火密度管理 BR112015002675-3

车辆集成

专利名称

专利号

用于提高内燃机效率的系统和方法 US8402942
停缸发动机控制 US8511281
停缸发动机控制 US8651091
停缸发动机控制 US9120478
在停缸作业过程中减轻振动的传动系统滑动 US9267454
在停缸操作中控制歧管真空度 US9273643
凸轮相位器控制 US9291106
发动机制动控制器 US9328672
实施带有启停功能的停缸 US9387849
在停缸操作中变矩器锁死 US9422880
气缸重新启动的加油控制系统和方法 US9429081
爆震的扭矩补偿 US9482202
停缸发动机操作的平均滤波器 US9494088
提高燃油效率的内燃机控制 US9541050
在停缸发动机中使用气缸点火历史进行燃烧控制 US9664130
多级停缸 US9689327
实施带有启停功能的停缸 US9725082
用于管理催化器温度的系统 US9726094
减速停缸 US9790867
在点火分数切换期间,车辆执行器的协调。 US9878718
在点火分数切换期间,车辆执行器的协调。 US9926868
歧管压力和空气充注模型 US9945313
提高燃油效率的内燃机控制 US9982611
带动态跳火的自主驾驶 US9983583
在点火分数切换期间,车辆执行器的协调。 US10094313
动态地改变车辆的发动机和变速箱之间的变矩器离合器的滑动量 US10100754
在点火分数切换期间,车辆执行器的协调。 US10259461
用于发动机控制的充气模型估计 US10253706
带动态跳火的自主驾驶 US10303169
减振降噪控制 US10400691
基于进气歧管压力的燃料和/或汽缸关闭模式的发动机控制 US10408140
使用可变弹簧吸收器的噪音/振动控制 US10493836
提高自主驾驶车辆燃油经济性的系统和方法 US10518764
动态地改变发动机之间提供的变矩器离合器的滑动量 US10519876
在换档时管理发动机的点火分数变化 US10611359
停缸发动机中的动态阀门控制 US10619584
减振降噪控制 US10634076
带动态跳火的自主驾驶 US10635105
在换档时管理发动机的点火分数变化 US10814858
在汽缸关闭操作中的发动机诊断 US10900425
根据车辆重量调整跳火校准 US10927780
用于重新激活的内燃机气缸的分离式直喷技术 US10982617
在停缸操作中控制歧管真空度 CN104541037B
提高燃油效率的内燃机控制 KR101643526
提高燃油效率的内燃机控制 KR101655717
提高燃油效率的内燃机控制 JP6067503
提高燃油效率的内燃机控制 JP6113807
提高燃油效率的内燃机控制 CN104481713B
提高燃油效率的内燃机控制 KR101767862
实施带有启停功能的停缸 CN106460687B
汽缸重新启动的加油控制系统和方法 CN105041483B
减速停缸 CN107407212B
爆震的扭矩补偿 CN105934574B
在点火分数切换期间,车辆执行器的协调。 JP6810477
在点火分数切换期间,车辆执行器的协调。 KR102223002
确定瘦肉精燃烧密度转换期间的燃烧和泵送密度 US11053828
压缩点火发动机废气温度控制 US11060430
在倒车时使用SF气缸停顿 US11078854
dDSF 补给流和排放管理 US11131259
在点火分数切换期间,车辆执行器的协调。 CN109312675B
带动态跳火的自主驾驶 CN109563782B

替代发动机

专利名称

专利号

带有停缸功能的混合动力汽车 US8464690
用于当量压缩点火发动机控制的系统和方法 US8646435
混合动力系统控制 US8880258
带有停缸功能的混合动力汽车 US8892330
提高燃油效率的内燃机控制 US9086024
多级停缸 US9399964
多级停缸 US9476373
停缸控制系统中的NVH控制 US9512794
多级停缸 US9689328
发动机扭矩平顺 US10060368
多级停缸 US10072592
混合动力汽车中的减速停缸 US10167799
发动机扭矩平顺 US10196995
停缸发动机控制系统的NVH US10221786
使用可变气门升程和停缸控制的内燃机 US10233796
压缩点火发动机废气温度控制 US10247072
微混合动力系统的自适应扭矩缓解 US10344692
发动机扭矩平顺 US10436133
精益燃烧的内燃机废气温度控制 US10494971
多级停缸 US10557427
微混合动力系统的自适应扭矩缓解 US10578037
内燃机空气控制 US10662883
发动机扭矩平顺 US10787979
带有多种后处理系统的动态充量压燃发动机 US10808672
利用空燃比和排气温度确定停缸控制的稀燃发动机的点火密度 US10823029
停缸控制系统中的NVH控制 US10830166
多级点火发动机控制 US10837382
通过微型+混合动力系统自适应缓解扭矩 US10954877
带有多种后处理系统的动态充量压燃发动机 US11008995
混合动力系统控制 CN103958312B
多级停缸 CN107076041B
停缸发动机控制系统的NVH控制 CN107110039B
停缸发动机控制系统的NVH控制 JP6524546
多级停缸 DE112015005091B4
多级停缸 JP6568214
停缸控制系统中的NVH控制 DE112016000318B4
多级停缸 CN109026493B
多级停缸 CN109026407B
多级停缸 CN109139278B
多级停缸 CN109026411B
多级停缸 JP685032
多级停缸 CN109113878B
停缸控制系统中的NVH控制 CN110043377B

诊断学

专利名称

专利号

在动态停缸的发动机中激活气门的系统和方法 US9175613
带停缸控制的发动机诊断系统 US9212610
失火检测系统 US9399963
气门故障检测 US9562470
确定内燃机气缸内的高压废气弹簧 US9581097
带停缸控制的发动机诊断系统 US9581098
在动态停缸的发动机中激活气门的系统和方法 US9650923
动态停缸发动机的失火检测 US9784644
停缸发动机的感应诊断方法 US9835522
气门故障检测 US9890732
停缸发动机的感应诊断方法 US9891137
停缸发动机的感应诊断方法 US9995652
箕斗式消防车控制系统中的扭矩估计 US10012161
动态停缸发动机的失火检测 US10088388
机器学习用于车辆动态点火多级调制控制发动机的失火检测 US10816438
停缸发动机的感应诊断方法 CN105189972B
在动态停缸的发动机中激活气门的系统和方法 CN105556099B
带有跳火控制的发动机诊断系统 CN108049977B
带有跳火控制的发动机诊断系统 CN105189979B
失火检测系统 DE112014001479B4
在动态停缸的发动机中激活气门的系统和方法 JP6672392
带有跳火控制的发动机诊断系统 CN108049978B
停缸发动机的感应诊断方法 CN106795827B
机器学习用于车辆动态点火多级调制控制发动机的失火检测 US11125175

DMD

专利名称

专利号

脉冲式电动机控制 US10742155
用于脉冲式电机控制的升压转换 US10944352
脉冲式电机控制,减少NVH US11077759
脉冲式电动机控制 US11088644
用于驱动共同轴的磁去耦、单独控制的多电机组件 US11133763
使用表格的脉冲电机控制 US11133767