有五类专利。
第一类，核心DSF ，主要包括确定燃烧事件的密度和顺序。第二类，车辆集成，主要包括DSF和其它车辆系统之间的相互影响。第三类，替代发动机，主要包括使用奥托循环以外的工作循环的发动机，以及带有辅助动力源的动力系统。这类发动机包括柴油机、混合动力系统和带有辅助动力源的发动机。
第四类，诊断，主要包括确定故障的系统和方法，一般是与DSF 操作有关的故障。
第五类，DMD ，主要包括图拉的脉冲密度控制方法在电动马达系统中的应用。
提供这个网页是为了解决各司法管辖区的虚拟专利标识规定。更多的专利正在申请中，包括在美国、中国、德国、日本、韩国、印度、欧洲和巴西。
核心DSF
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专利名称 |
专利号 |
| 提高效率的内燃机控制 | US7577511 |
| 提高效率的内燃机控制 | US7849835 |
| 提高效率的内燃机控制 | US7886715 |
| 提高效率的内燃机控制 | US7954474 |
| 提高效率的内燃机控制 | US8099224 |
| 提高效率的内燃机控制 | US8131447 |
| 停缸内燃机控制 | US9020735 |
| 停缸发动机控制中的点火密度管理 | US9086020 |
| 基于查找表的停缸发动机控制 | US9200587 |
| 分库和多模式停缸操作 | US9239037 |
| 汽缸点火分数的确定和控制系统及方法 | US9441550 |
| 停缸发动机控制中的点火密度管理 | US9528446 |
| 停缸发动机控制中的点火密度管理 | US9650971 |
| 停缸过渡控制 | US9745905 |
| 停缸发动机控制中的点火密度管理 | US9964051 |
| 提高效率的内燃机控制 | US10273894 |
| 管理不同点火阶段的过渡 | US10393085 |
| 停缸发动机控制中的点火密度管理 | US10508604 |
| 确定最佳停缸曲线的方法和装置 | US10941722 |
| 停缸发动机控制中的点火密度管理 | US10968841 |
| 提高效率的内燃机控制 | CN102089511B |
| 提高效率的内燃机控制 | CN102713215B |
| 停缸发动机控制中的点火密度管理 | CN103890351B |
| 汽缸点火分数的确定和控制系统及方法 | CN105317566B |
| 确定最佳停缸曲线的方法和装置 | CN106068373B |
| 停缸过渡控制 | CN106715872B |
| 提高燃油效率的内燃机控制 | EP2307688 |
| 停缸过渡控制 | CN11098526B |
| 停缸过渡控制 | CN110953109B |
| 停缸过渡控制 | CN111022196B |
| 停缸发动机控制中的点火密度管理 | US11280276 |
| 部分停缸发动机的控制 | DE112013001783B4 |
车辆集成
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专利名称 |
专利号 |
| 用于提高内燃机效率的系统和方法 | US8402942 |
| 在停缸作业过程中减轻振动的传动系统滑动 | US9267454 |
| 在停缸操作中控制歧管真空度 | US9273643 |
| 气缸重新启动的加油控制系统和方法 | US9429081 |
| 停缸发动机操作的平均滤波器 | US9494088 |
| 提高燃油效率的内燃机控制 | US9541050 |
| 提高燃油效率的内燃机控制 | US9982611 |
| 在点火分数切换期间，车辆执行器的协调。 | US10259461 |
| 带动态跳火的自主驾驶 | US10303169 |
| 基于进气歧管压力的燃料和/或汽缸关闭模式的发动机控制 | US10408140 |
| 动态地改变发动机之间提供的变矩器离合器的滑动量 | US10519876 |
| 在换档时管理发动机的点火分数变化 | US10611359 |
| 停缸发动机中的动态阀门控制 | US10619584 |
| 减振降噪控制 | US10634076 |
| 在汽缸关闭操作中的发动机诊断 | US10900425 |
| 提高燃油效率的内燃机控制 | CN104481713B |
| 汽缸重新启动的加油控制系统和方法 | CN105041483B |
| 在倒车时使用SF气缸停顿 | US11078854 |
| dDSF 补给流和排放管理 | US11131259 |
| dDSF 补给流量和EGR管理 | US11326532 |
| DSF 固定CDA引擎的过渡 | US11359561 |
| 混合动力汽车中的减速停缸 | CN110573716B |
| eDSF扭矩平滑，用于充电和减少NVH | US11421613 |
| 根据车辆位置和当地法规，使跳火失效 | US11428133 |
| 在倒车时使用SF气缸停顿 | US11486321 |
| 内燃机的微粒过滤器烟尘管理 | US11560822 |
| dDSF 充电流量和EGR管理 | US11619187 |
| 在可变排量发动机中使用不同的气缸弹簧类型来控制发动机和后处理系统的温度 | US11624331 |
| 动态跳火机中的废气再循环控制 | US11624341 |
| 用于增压发动机的快速扭矩响应 | US11635035 |
| 动态跳火机中的废气再循环控制 | CN114930007B |
| 管理发动机点火分数的变化 | US11685380 |
| 确定先导喷射质量的方法 | US11713728 |
| 通过近似周期性正弦波平滑电机扭矩 | US11719175 |
| DSF 固定 CDA 引擎的过渡 FOR | US11761395 |
| 使用带动力起飞的跳火 | US11724594 |
| 带有电气化动力系统的综合CDA | US11767797 |
| 通过停缸绕过受损发动机气缸的系统和方法 | US11802519 |
| 确定先导喷射质量的方法 | US11835004 |
| 根据喷油器喷嘴温度、滞留燃料温度或 libricatio 要求进行 sf 操作 | US11859567 |
| 优化燃烧配方，改善变排量发动机的性能和排放 | CN114930008B |
| 跳缸充气管理 | US11946423 |
| 混合动力汽车中的减速停缸 | EP3690218 |
| 混合动力汽车中的减速停缸 | EP3693586 |
| 混合动力汽车中的减速停缸 | DE202018006867U1 |
| 混合动力汽车中的减速停缸 | DE202018006865U1 |
| 混合动力汽车中的减速停缸 | DE202018006866U1 |
| 混合动力汽车中的减速停缸 | DE202018006864U1 |
| 混合动力汽车中的减速停缸 | DE202018006868U1 |
| 用于调整气缸停用策略的动态气缸停用寿命因子 | CN115066545B |
替代发动机
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专利名称 |
专利号 |
| 带有停缸功能的混合动力汽车 | US8464690 |
| 用于当量压缩点火发动机控制的系统和方法 | US8646435 |
| 混合动力系统控制 | US8880258 |
| 停缸控制系统中的NVH控制 | US9512794 |
| 发动机扭矩平顺 | US10060368 |
| 混合动力汽车中的减速停缸 | US10167799 |
| 发动机扭矩平顺 | US10196995 |
| 压缩点火发动机废气温度控制 | US10247072 |
| 微混合动力系统的自适应扭矩缓解 | US10344692 |
| 发动机扭矩平顺 | US10436133 |
| 精益燃烧的内燃机废气温度控制 | US10494971 |
| 多级停缸 | US10557427 |
| 发动机扭矩平顺 | US10787979 |
| 混合动力系统控制 | CN103958312B |
| 停缸发动机控制系统的NVH控制 | CN107110039B |
| 停缸控制系统中的NVH控制 | DE112016000318B4 |
| 停缸控制系统中的NVH控制 | CN110043377B |
| 箕斗式消防车控制系统的NVH降低 | US11136928 |
| 箕斗式消防车控制系统的NVH降低 | CN110043378B |
| 发动机扭矩平顺 | CN109641587B |
| 箕斗式消防车控制系统的NVH降低 | CN110067663B |
| 箕斗式消防车控制系统的NVH降低 | CN10998984B |
| 充电时eMotor扭矩平滑化 | US11208093 |
| 发动机扭矩平顺 | US11208964 |
| 发动机气缸输出电平调制 | US11236690 |
| 精益燃烧的内燃机废气温度控制 | CN10835081B |
| 在SF发动机控制系统中减少NVH | US11359562 |
| 带有电气化动力系统的综合CDA | US11378022 |
| 充电时eMotor扭矩平滑化 | US11560135 |
| 压缩点火发动机废气温度控制 | US11560818 |
| 压缩点火发动机废气温度控制 | US11674423 |
| 利用空燃比和排气温度确定停缸控制的稀燃发动机的点火密度 | US11680505 |
| DSF 运行期间的共轨燃油喷射策略 | US11905908 |
诊断学
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专利名称 |
专利号 |
| 在动态停缸的发动机中激活气门的系统和方法 | US9175613 |
| 失火检测系统 | US9399963 |
| 气门故障检测 | US9562470 |
| 在动态停缸的发动机中激活气门的系统和方法 | US9650923 |
| 停缸发动机的感应诊断方法 | US9891137 |
| 停缸发动机的感应诊断方法 | US9995652 |
| 箕斗式消防车控制系统中的扭矩估计 | US10012161 |
| 停缸发动机的感应诊断方法 | CN105189972B |
| 在动态停缸的发动机中激活气门的系统和方法 | CN105556099B |
| 停缸发动机的感应诊断方法 | CN106795827B |
| 箕斗式消防车控制系统中的扭矩估计 | CN109312677B |
| 利用排气压力读数检测内燃机故障的决断系统和方法 | US11415483 |
| 排气阀故障诊断和管理 | US11624335 |
| 利用排气压力读数检测内燃机故障的诊断系统和方法 | US11635350 |
| 排气阀故障诊断和管理 | US11959432 |
| 失火检测系统 | DE112014001479B4 |
DMD
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专利名称 |
专利号 |
| 脉冲式电动机控制 | US10742155 |
| 用于脉冲式电机控制的升压转换 | US10944352 |
| 脉冲式电机控制，减少NVH | US11077759 |
| 脉冲式电动机控制 | US11088644 |
| 用于驱动共同轴的磁去耦、单独控制的多电机组件 | US11133763 |
| 使用表格的脉冲电机控制 | US11133767 |
| 带场弱化的脉冲调制控制，提高电机效率 | US11167648 |
| 脉冲电动马达控制 | US11228272 |
| 通过DMD 控制器优化电池效率的电动马达 | US11345241 |
| 脉冲式电动机 | JP7082679 |
| 使用表格的脉冲电机控制 | US11427177 |
| 减少电机的振动 | US11557996 |
| 带场弱化的脉冲调制控制，提高电机效率 | US11623529 |
| 脉冲式电动机控制 | US11626827 |
| 用于降低NVH的脉冲式电机控制 | US11628730 |
| HW电动机械安排 | US11637466 |
| 优化电动机的波形 | US11637513 |
| 通过DMD 控制器优化电池效率的电动马达 | US11673476 |
| 具有高效扭矩传输功能的电动机械 | US11695361 |
| 用于脉冲电机控制的升压转换器 | KR102561505 |
| 脉冲式电动机 | IN420413 |
| 用于脉冲电机控制的升压转换器 | US11863096 |
| 提高带有定子电流偏置的电机转矩上升率的方法 | US11888424 |
| 用于脉冲电机控制的升压转换器 | EP3939155 |
| 用于脉冲电机控制的升压转换器 | KR102660212 |
| 电动机扭矩调节器 | US11916498 |
| DMD SRM 相位调节，同时匹配扭矩输出和需求 | US11973447 |
| 脉冲电机控制 | US12003202 |
| 脉冲电机控制 | EP3753100 |
| 通过DMD 控制器优化电池效率的电动马达 | US12145452 |
| 减少电机的振动 | US12199532 |
| 具有高效扭矩传输功能的电动机械 | US12206346 |
| 电机的反馈缩放 | US12244250 |
| 减少脉冲 WFSM 的延迟 | US12278581 |
| 脉冲电机控制 | US12301149 |
| 利用H桥拓扑结构升压 | US12301151 |
| 带场弱化的脉冲调制控制，提高电机效率 | US12311772 |
| 用于降低NVH的脉冲式电机控制 | US12319147 |
| 多台电子机器的脉冲控制 | US12328088 |
| 电动机产生的自然升压 | US12370907 |
| 带软启动和软停止功能的脉冲电动机控制 | US12424962 |
| 在脉冲电动机运行过程中保持转子d磁通 | US12556118 |
| 电动机驱动系统的校准、验证及效率提升 | US12592662 |
| 用于脉冲电动机控制的升压转换器 | US12609646 |
| 电动机扭矩调节器 | US12617288 |
| 通过选择脉冲振幅和频率，利用脉冲电动机控制来降低NVH | US12697884 |
| 整个转子绕组两端的电压升高 | US12744478 |
| 脉冲电机控制 | CN111886797B |
| 用于脉冲电机控制的升压转换器 | KR102818825 |
| 用于脉冲电机控制的升压转换器 | CN113647007B |
| 动态电机驱动：通过优化电动机控制来提高效率 | CN117426049B |
| 脉冲电机控制 | KR102783720 |
| 脉冲电机控制 | KR102798642 |
